ברוכים הבאים ל-JAPANESE PACK, חבילת תוכן התוספים החדשה ביותר הזמינה עבור ASSETTO CORSA, הכוללת מכוניות חדשות לחלוטין שנבחרו על ידי הקהילה שלנו.
היישר ממיטב השוק המקומי היפני (JDM), Assetto Corsa מציגה בגאווה את החבילה היפנית, מציגה שבע מכוניות חדשות בסך הכל שתים עשרה גרסאות, ויוצרת את התמהיל המושלם של כלי רכב מסוגים שונים, סוגים וגילאים שונים, מוכנים לספק את טעמם של אוהדי Assetto Corsa!
צוות הפיתוח עבד בשיתוף פעולה הדוק להפליא עם יצרנית הרכב במטרה לשחזר כל מכונית על כל פרטיה, כמו גם את המורשת, האווירה וחווית הנהיגה המרגשת שרק שילוב זה של דגמי מכוניות יכול להבטיח.
– תכונות מאזדה MX-5 2015
– תכונות מאזדה MX-5 CUP
– תכונות מאזדה RX-7 Spirit R + גרסה מכוונת
– תכונות טויוטה סופרה MK IV + התקפת זמן וגרסת דריפט
– תכונות טויוטה AE86 Trueno + מכוון וגרסת דריפט
– תכונות ניסאן 370Z NISMO
– תכונות ניסאן GT-R R34 Skyline V-Spec
מאזדה MX-5 2016 וגביע MX-5
מאזדה MX-5 מיאטה מפורסמת כפלטפורמת מירוצים בעלת יכולות גבוהות; היא ידועה כרודסטר הנמכרת ביותר בעולם, ויש אף הטוענים כי דגם זה הוא מכונית מרוצי הכביש ביותר בעולם. נראה שמאזדה מסכימה, ולכן החל משנת 2016 יהיו מספר סדרות מאזדה גלובל MX-5 Cup ברחבי העולם, כולן משתמשות באותו דגם דור רביעי.
מאזדה RX-7 ספיריט R
הדור השלישי של RX-7, שהושק לראשונה בשנת 1991, הוא בעל עיצוב חיצוני ייחודי במיוחד. המנוע הסיבובי הקל, הקומפקטי ובעל התפוקה הגבוהה מאפשר לנהג לחוש את הנאת הנהיגה העילאית שלו. ה-RX-7, המגלם את רוח מכוניות הספורט של מאזדה, זכה לפופולריות בקרב הלקוחות מאז השקתו בשנת 1978. הייצור של דגם RX-7 האחרון (FD-3S) הגיע לסיומו באוגוסט 2002.
סדרת ספיריט R זמינה בשלושה דגמים: Type-A, דו-מושבי עם תיבת חמישה הילוכים ידנית; ה-Type-B, ארבעה מושבים עם תיבת חמישה הילוכים ידנית; וה-Type-C, ארבעה מושבים עם תיבת הילוכים אוטומטית בעלת ארבעה הילוכים. כל שלושת הדגמים מצוידים במאפיינים פנימיים וחיצוניים משותפים, כגון חישוקי 17 אינץ' מתוצרת BBS, קליפרים אדומים לבלמים ופאנלים פנימיים עם ציפוי רך מיוחד, כאשר כל דגם מציג אבזור ייחודי כדי לעשות את ההבדל מהשני. Type-A Spirit R הוא דגם דו-מושבי המצויד במושבי דלי מלאים אדומים בלעדיים מתוצרת רקארו. מושבים קלי משקל אלה מפחיתים את משקל השלדה הכולל של הרכב בכ-10 ק"ג. ביצועי הבלימה משופרים באמצעות שימוש בבלמי דיסק מאווררים גדולים עבור כל ארבעת הגלגלים וצינורות בלמי רשת נירוסטה בעלי קשיחות גבוהה. דגם ה-Type A Spirit R הוא ה-RX-7 האולטימטיבי, המתהדר בביצועי הנהיגה יוצאי הדופן ביותר בתולדותיו.
ניסאן 370Z NISMO 2016
למרות שחלפו כבר 45 שנים מאז הגעתה של ה-240Z המקורית, השפעתה נותרה חזקה בעולם מכוניות הספורט ובעיצוב הדור הנוכחי של ה-370Z קופה. הצורה האיקונית, שנוצרה על ידי שילוב של בסיס גלגלים קצר, מסילה רחבה, מרכז כובד נמוך וצללית זורמת, מזוהה היום באופן מיידי כפי שהיה בשנת 1970.
אפילו יותר מהמרכב האווירודינמי בהשראת המירוצים ותא הנוסעים בסגנון תא הנהג, בבסיסו ה-NISMO עוסק כולו בביצועים. לשם כך, ה-370Z NISMO כולל מנוע DOHC V6 עוצמתי בנפח 3.7 ליטר עם 350 כוחות סוס ובקרת הרמה (VVEL).
כוח המנוע וההאצה המשופרים של ה-370Z NISMO מסופקים באמצעות תכנון בלעדי של מערכת פליטה בתצורת H וכוונון עמעם, יחד עם כיול ECM (מודול בקרת מנוע) ממוטב, כדי לסייע ביצירת 18 כוחות סוס יותר מ-370Z סטנדרטי. המומנט מדורג ב-276 ליברות.
ניסאן GT-R R34 Skyline V-Spec
בשנת 1999 הוצג הסקייליין R34 GT-R החדש, עם שפע של היסטוריה מאחוריו ומוניטין מעורר קנאה. ה-R34 GT-R, "סופר-אבולוציה" של הדגם אותו החליף, מתקדם יותר מכל הבחינות. המרכב שלו קשיח יותר וחבילת האווירודינמיקה שלו מעודנת עוד יותר, וה-V-spec כולל מפזרי סיבי פחמן מלפנים ומאחור מתחת למכונית, ואווירון מתכוונן בעל כנף כפולה על מכסה תא המטען. בין השכלולים הטכניים הרבים מתחת למכסה המנוע ניתן למצוא צמד מגדשי טורבו קרמיים מקוררים, אשר מבטלים ביעילות את השהיית הטורבו. יש גם יותר מומנט ואספקת כוח טובה יותר.
תיבת שישה הילוכים Getrag מספקת את תפוקת המנוע לגלגלים. שיפורים בוצעו במערכת ההנעה הארבע-גלגלית ATTESA, הכוללת E-TS, או פיצול מומנט אלקטרוני. זה נותן לנהג את הבידור של מכונית 100 אחוז הנעה אחורית, יחד עם האחיזה והבטיחות של מערכת הנעה 4 גלגלים 50:50 כאשר התנאים דורשים זאת. זה מגובה עוד יותר על ידי דיפרנציאל מוגבל החלקה אלקטרוני 'אינטליגנטי'. שיפורים במערכת ההיגוי לגלגלים האחוריים Super HICAS כוללים מערכת בקרת משוב אלקטרונית בקצב הפיהוק לשליטה מדויקת עוד יותר בגלגלים האחוריים במצבים קיצוניים.
תגובת טורבו מהירה יותר הושגה באמצעות שימוש במגדשי טורבו חדשים. הכוח מוזן דרך תיבת הילוכים חדשה בעלת שישה הילוכים צמודי הילוכים. המנוע הבסיסי חוזר כתשע שנים אחורה ופותח לראשונה ליישומי מירוצים. במפרט מירוצים המנוע מפיק בנוחות למעלה מ-507 כ"ס.
טויוטה AE86
דור AE86 של טויוטה ספרינטר טרונו הוא קופה או האצ'בק קטנה וקלת משקל שהוצגה על ידי טויוטה בשנת 1983. בקוד הקלאסי של טויוטה, האות A מייצגת את המנוע שהגיע במכונית (סדרה 4A), האות E מייצגת את הקורולה, האות 8 מייצגת את הדור החמישי (סדרת E80) ואילו האות 6 מייצגת את השונות בדור זה.
גם לאחר שייצור המכונית הופסק בשנת 1987, קבוצות פרטיות רבות המשיכו להתחרות ב-AE86, והיא עדיין בחירה פופולרית כיום עבור מרוצי ראלי ומועדונים.
חלק מהקסם המתמשך של AE86 עבור ספורט מוטורי הוא תצורת ההנעה האחורית שלו, תכונה שאינה זמינה ברוב מכוניות הקופה קלות המשקל החדשות.
טויוטה סופרה MK IV
בשנת 1979, מנוע ה-2.6 ליטר שישה צילינדרים בטור של הסופרה היה מנוע הייצור הראשון של טויוטה שצויד בהזרקת דלק אלקטרונית. הסופרה הייתה זמינה עם תיבת הילוכים ידנית ואוטומטית, והגיעה כסטנדרט עם מתלים עצמאיים 4 גלגלים ובלמי דיסק 4 גלגלים.
למעט עדכוני עיצוב קלים, השינוי הגדול הבא התרחש בשנת 1993, כאשר הסופרה נכנסה לתחום מכוניות העל. הסופרה החדשה, שהייתה זמינה הן בתצורת טורבו והן בגרסה שאינה טורבו, היוותה סטייה קיצונית מהסופרה של פעם. ביצועים היו כעת שם המשחק, וננקטו אמצעים רבים לחיסכון במשקל – טויוטה הרחיקה לכת וציידה את הרכב בסיבי שטיח חלולים והפכה את הספוילר האחורי (אופציונלי בדגמי טורבו) לחלול.
דגם הטורבו הוכתר על ידי כל המגזינים הגדולים כמנצח עולמי אמיתי. עם 280 כ"ס, הרכב היה מסוגל לזנק 0-100 קמ"ש בפחות מ-5 שניות, והמשיך למהירות מרבית מוגבלת אלקטרונית של 250 קמ"ש. זו הייתה רמת הביצועים הגבוהה ביותר, והמחויבות החזקה ביותר לביצועים, שטויוטה הציבה אי פעם ברכב אחד.
תאריך שחרור : 18.05.2016
מפתח: Kunos Simulazioni
מוציא לאור: Kunos Simulazioni
שפות: אנגלית,איטלקית
דרישות
דרישות מינימום:
מעבד : 2.4 GHz AMD Athlon X2 2.8 GHz / Intel Core 2 Duo
גרפיקה: MD Radeon HD 6450 / Nvidia GeForce GT 460
זיכרון : 2 GB RAM
שטח דיסק: 15 GB HD
מערכת: חלונות ויסטה / חלונות 7 / חלונות 8
אחר:
מוּמלָץ
מעבד: מעבד Intel Quad-Core
גרפיקה: AMD Radeon HD 7870 / Nvidia GeForce GTX 660
זיכרון : 6 GB RAM
שטח דיסק: 30 GB HD
מערכת: חלונות ויסטה / 7 / 8 / 8.1
הדעת
אין עדיין ביקורות.